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確か法律レベルで(何法かは忘れたけど)離着陸時の電子機器の使用は禁止のはずだけど、そういう状況で役立たずなiPadベースのマニュアルって意味があるのかしら？#1冊くらい紙マニュアルも積むんだと思うけど
離着陸時になってからマニュアルを読むような乗務員はそもそも役に立たないでしょう？
整備士の場合だからまた話は違うけど、整備マニュアルは一切暗記してはいけないらしい。覚えてしまうから間違えるのだとか。
> 整備士の場合だからまた話は違うけど、整備マニュアルは一切暗記してはいけないらしい。覚えてしまうから間違えるのだとか。
違いますよ。マニュアルが更新されるので覚えてはいけないんです。更新された部分をチェックして差分を洗い出すよりも、覚えないでその場で調べるのが確実という方針なんです。
という事で、整備では当日の整備分のマニュアルを受け取って整備が終わったら廃棄するんです。＃ マニュアルが更新される可能性があるので、
なので、現場では、覚えるな、調べろ。と教えられます。整備だけじゃなくて、パイロットとか CA も同じじゃないかな。
でも整備時間は限られているのだな・・・。
坊さんも、大概のお経はそらで言えるけど絶対間違えちゃいけないから本見て読む決まりになってるっていってた。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
離着陸時 (スコア:1)
確か法律レベルで(何法かは忘れたけど)離着陸時の電子機器の使用は禁止のはずだけど、
そういう状況で役立たずなiPadベースのマニュアルって意味があるのかしら？
#1冊くらい紙マニュアルも積むんだと思うけど
Re: (スコア:0)
離着陸時になってからマニュアルを読むような乗務員はそもそも役に立たないでしょう？
Re:離着陸時 (スコア:0)
こんな話を聞いたことがあるような。
Re:離着陸時 (スコア:1, 参考になる)
整備士の場合だからまた話は違うけど、整備マニュアルは一切暗記してはいけないらしい。覚えてしまうから間違えるのだとか。
Re:離着陸時 (スコア:3, 参考になる)
> 整備士の場合だからまた話は違うけど、整備マニュアルは一切暗記してはいけないらしい。覚えてしまうから間違えるのだとか。
違いますよ。マニュアルが更新されるので覚えてはいけないんです。
更新された部分をチェックして差分を洗い出すよりも、覚えないでその場で調べるのが確実という方針なんです。
という事で、整備では当日の整備分のマニュアルを受け取って整備が終わったら廃棄するんです。
＃ マニュアルが更新される可能性があるので、
なので、現場では、覚えるな、調べろ。と教えられます。
整備だけじゃなくて、パイロットとか CA も同じじゃないかな。
Re: (スコア:0)
でも整備時間は限られているのだな・・・。
Re:離着陸時 (スコア:2)
fj.jokes出身:
Re: (スコア:0)
坊さんも、大概のお経はそらで言えるけど絶対間違えちゃいけないから本見て読む決まりになってるっていってた。