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米国に生産ラインを移したくないAppleのサプライチェーン」記事へのコメント

  • って言ってるだけなんだよな。Appleの利益さげてもアメリカ国内で
    作れよ、てめぇんところ体力あるだろ?って話してるんだろうけど

    80年台に日本車メーカーがアメリカにくらった事にくらべければ
    Appleが米国企業だからまだトーンが(これでも)全然低いよね。

    自動車は米国向けには米国に工場建てて、以前のように日本から輸出することは
    かなり少なくなったけど(スバルとかまだメインが日本でというのはまだあるが
    トヨタ・日産・ホンダは基本的に現地に工場建てるようになったよ)

    それをAppleにもやれよと。サプライチェーンがまずい?そりゃ今ほぼ完成してる
    サプライチェーンをいじればまずいにきまってるだろう。サプライヤーごと
    アメリカにもってこい、そしてアメリカの雇用増やせって言うのはまったく
    筋違いって事でもないんだよなあ…

    • by Anonymous Coward

      > Appleの利益さげてもアメリカ国内で作れよ、てめぇんところ体力あるだろ?って話してるんだろうけど

      オペレーション担当(調達コスト管理)でのし上がったティムさんを舐めてない?(苦笑)
      トヨタあたりと同様に、右から左に投げているだけでしょ。
      ティム「・・・といわれているんだけど、ライン米国に移せない?原価はxxドル/台上がるけど、御社の利益はxxドル/台だから吸収可能でしょう?もちろんAppleへの納入価格は従来どうりでヨロ。」

      • トヨタあたりと同様に、右から左に投げているだけでしょ。

        いやぁ、Appleみたいに「うちに納入する部品を作る工作機械、どんな機械購入するか
        こっちも口出しするけど購入する金は出すから、あなたン所に置いてガンガン生産してね(はぁと
        あ、ちなみに次の機種の立ち上げに間に合わないようなことは絶対な い よ ね?(ニッコリ」

        ということトヨタやってないよねえ流石に。

        # 部品を買い叩くのはトヨタの方がキツイらしいけどね

        • by Anonymous Coward

          ×購入する金は出す
          〇購入する金は貸す

          ならトヨタでも聞いたことが有るような無いような……。
          あと、CADのバージョンが指定されていて、アップデートする日時も指定されるとは聞いたことがありますね。
          #当然、トヨタに合わせたCADを契約しないといけない。

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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