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Appleも自覚しているのか、美味くぼやかしていますが、これはそれほどすごい話ではなく、iOSが車載向けディスプレイ用の外部インターフェイス規格を持ったという程度の話です。これぐらいであれば、シンプルには今のカーナビはMHL対応が増えていますし、ナビメーカも、例えば日本に限っても
Panasonicが自社のナビに搭載しているDrive P@ass http://panasonic.jp/car/navi/drivepass/com/ [panasonic.jp] 同じくPioneerのLinkWith http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh0009hud_avic-zh0009hud/... [pioneer.jp] さらにクラリオンの Smart Acces http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/ [clarion.com]
個人的には高度な方面よりも、タッチパネル+ラジオくらいの安い端末が出るかクルマに標準装備されるようにならないかと期待してますカーナビは精度いいんですが高いですし
パイオニアのアプリユニット [pioneer.jp]がそれに近いところですかね。ラジオのみのスタンダードモデルが3万円程度 [kakaku.com]、DVDや地デジの付いたテンコ盛りの方が5万円程度 [kakaku.com]かな。
まあ、他メーカーに波及していないところを見ると、それほどは需要がないのでしょう。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
今は単なる外部IF規格。自動車側から情報がとれるかが鍵 (スコア:5, 参考になる)
Appleも自覚しているのか、美味くぼやかしていますが、これはそれほどすごい話ではなく、
iOSが車載向けディスプレイ用の外部インターフェイス規格を持ったという程度の話です。
これぐらいであれば、シンプルには今のカーナビはMHL対応が増えていますし、ナビメーカも、例えば日本に限っても
Panasonicが自社のナビに搭載しているDrive P@ass
http://panasonic.jp/car/navi/drivepass/com/ [panasonic.jp]
同じくPioneerのLinkWith
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh0009hud_avic-zh0009hud/... [pioneer.jp]
さらにクラリオンの Smart Acces
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/ [clarion.com]
Re: (スコア:0)
個人的には高度な方面よりも、タッチパネル+ラジオくらいの安い端末が出るか
クルマに標準装備されるようにならないかと期待してます
カーナビは精度いいんですが高いですし
出てますよ (スコア:0)
パイオニアのアプリユニット [pioneer.jp]がそれに近いところですかね。
ラジオのみのスタンダードモデルが3万円程度 [kakaku.com]、DVDや地デジの付いたテンコ盛りの方が5万円程度 [kakaku.com]かな。
まあ、他メーカーに波及していないところを見ると、それほどは需要がないのでしょう。