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おっさんもすごいけどこういう事ができる東京という街も、やっぱりいいよね。他の地方だと、まず話題にもならない。
たしか今年の6月頃だったと思うのですが、平日の23時過ぎの半蔵門線車内で、ご本人と遭遇しました。
あの格好で表参道から乗ってきたときは、さすがに乗客はギョッとしていましたがほどなく、周りの人が「何なさってるんですか?」と尋ねていました。私も近くにいて、お話したんですがiPhone数台、iPad、アンドロイド携帯などを相互に連携させて位置情報だけでなく、脈拍だったか歩数計だったかのデータもサーバに飛ばしていてそれらを連携させるプログラム周り一式は自作したとか頭の「ろうと」は通信用のアンテナだとかケーブル類をとりまわすためのチューブ等の工作系は東急ハンズにお世話になっているとか九段下で降りるまでの10分弱、面白い話が聞けました。
その時は「練習中」と言っていました。こんな時間に電車に乗ってて一体何を練習するのかと不思議だったんですが今思うと、九段下で降りたあと「地図を書く」練習だったのかもしれない。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
こういう事もできる街 (スコア:1)
おっさんもすごいけど
こういう事ができる東京という街も、やっぱりいいよね。
他の地方だと、まず話題にもならない。
Re:こういう事もできる街 (スコア:2, 参考になる)
たしか今年の6月頃だったと思うのですが、平日の23時過ぎの半蔵門線車内で、ご本人と遭遇しました。
あの格好で表参道から乗ってきたときは、さすがに乗客はギョッとしていましたが
ほどなく、周りの人が「何なさってるんですか?」と尋ねていました。
私も近くにいて、お話したんですが
iPhone数台、iPad、アンドロイド携帯などを相互に連携させて
位置情報だけでなく、脈拍だったか歩数計だったかのデータもサーバに飛ばしていて
それらを連携させるプログラム周り一式は自作したとか
頭の「ろうと」は通信用のアンテナだとか
ケーブル類をとりまわすためのチューブ等の工作系は東急ハンズにお世話になっているとか
九段下で降りるまでの10分弱、面白い話が聞けました。
その時は「練習中」と言っていました。
こんな時間に電車に乗ってて一体何を練習するのかと不思議だったんですが
今思うと、九段下で降りたあと「地図を書く」練習だったのかもしれない。