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選択肢としてありえんと思うんですが。この手の質問に対しては。RMSはまだメール転送かな?
真面目に考えると下関から青森まで徒歩だと、
国道2号(下関~大阪) 約500km国道1号(大阪~東京) 約550km国道4号(東京~青森) 約750km-----------------合計 約1800km
の道のりになるのだが、割と健脚な人で、1日10時間、平均時速3kmで毎日30km歩いても90日の道のりになる。歩行時間は合計で900時間ですな。
さて、ざっくりした推定だけど、東京都の1日あたりの歩行者の事故件数は約7.6件、更にそのうち1%強が死亡事故になっている(H27年)らしい。東京都の人口が1335万人、昼間人口は1550万人程度らしいので間をとって1
(新潟県岩船郡関川村)下関から青森県は、日本海に沿ってずっと行けばいいだけですもんね。
まず荒川に沿って海まで出ないと。重文渡辺邸は荒川の舟運で建てたそうです。そうか、船という手段もあつた。
真面目な話、徒歩はトラッキングされにくいです。地元民に不審に思わない限り。「ビッグデータ・コネクト」みたいですが。沿岸を舟で行くのはもっとかも。
同じく。一般道で似たような行程辿ったことがあるけどmわざに混んだ関東を通る必要はなく最短の北陸抜けでいいんじゃないかね。高速道路使うなら多少は条件変わってくると思うけど。
たぶん経路積分なんでしょうw
日本海側の方が近いよねえ。
GoogleMapで徒歩の経路探索させてみたら日本海側経由で1464kmと出ましたね
そうだ。本州を中国山地から奥羽山脈まで縦走すれば良いのだ。そうすれば交通事故率は下げられる。
北陸道ルートでもいいけど、補給可能場所の数とか考慮に入れたら東海道・日光街道・奥州街道ルートだろ
んだな。糸魚川市~上越市~柏崎市~新潟市の間とかホテル等休憩地点見つけても、次が余裕で30km以上先とかざらにある。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
w3mとかlynxしか (スコア:0)
選択肢としてありえんと思うんですが。この手の質問に対しては。
RMSはまだメール転送かな?
Re: (スコア:1)
はい、徒歩です!
みたいな回答で、日常の用を足さない選択肢は除外されてしかるべき。
真面目に検証してみる(超オフトピ) (スコア:5, おもしろおかしい)
真面目に考えると下関から青森まで徒歩だと、
国道2号(下関~大阪) 約500km
国道1号(大阪~東京) 約550km
国道4号(東京~青森) 約750km
-----------------
合計 約1800km
の道のりになるのだが、割と健脚な人で、1日10時間、平均時速3kmで毎日30km歩いても90日の道のりになる。歩行時間は合計で900時間ですな。
さて、ざっくりした推定だけど、東京都の1日あたりの歩行者の事故件数は約7.6件、更にそのうち1%強が死亡事故になっている(H27年)らしい。
東京都の人口が1335万人、昼間人口は1550万人程度らしいので間をとって1
Re:真面目に検証してみる(超オフトピ) (スコア:0)
Re:真面目に検証してみる(超オフトピ) (スコア:1)
(新潟県岩船郡関川村)下関から青森県は、日本海に沿ってずっと行けばいいだけですもんね。
Re: (スコア:0)
まず荒川に沿って海まで出ないと。重文渡辺邸は荒川の舟運で建てたそうです。そうか、船という手段もあつた。
真面目な話、徒歩はトラッキングされにくいです。地元民に不審に思わない限り。「ビッグデータ・コネクト」みたいですが。沿岸を舟で行くのはもっとかも。
Re: (スコア:0)
同じく。
一般道で似たような行程辿ったことがあるけどm
わざに混んだ関東を通る必要はなく最短の北陸抜けでいいんじゃないかね。
高速道路使うなら多少は条件変わってくると思うけど。
Re: (スコア:0)
たぶん経路積分なんでしょうw
Re: (スコア:0)
日本海側の方が近いよねえ。
Re:真面目に検証してみる(超オフトピ) (スコア:1)
GoogleMapで徒歩の経路探索させてみたら日本海側経由で1464kmと出ましたね
Re: (スコア:0)
そうだ。本州を中国山地から奥羽山脈まで縦走すれば良いのだ。そうすれば交通事故率は下げられる。
Re: (スコア:0)
北陸道ルートでもいいけど、補給可能場所の数とか考慮に入れたら東海道・日光街道・奥州街道ルートだろ
Re: (スコア:0)
んだな。
糸魚川市~上越市~柏崎市~新潟市の間とかホテル等休憩地点見つけても、次が余裕で30km以上先とかざらにある。