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本家/. [slashdot.org]の方でご本人が以前この問題について書き込みをしていたようです。
状況は、・もともと随分高速で走行していた(時速80マイル(131km/h)。...Woz氏は 85マイルまで合法なとある場所で走行していたらしい)・cruise control speed leverを何度か押して速度設定を上げるが、すぐに加速 せず、スピードは1マイルずつじわじわと上がるだけ・さらに何度も押していると、83マイルあたりから急に加速開始・何度もcruise control speed leverを押しているうちに、設定が97マイルに 達していたらしい。
>実際の加速まで数秒の間があります。
メカニズム的な限界からこういう制約はしょうがないけど、
> さらに、Speed UPを短時間でまとめて押した回数でスピードもまとめて追加されます。
この辺が急加速→危険性の増大に繋がるなら、安全性確保の観点から見て、アホな仕様かと。要件定義のやりなおしだ。
>> さらに、Speed UPを短時間でまとめて押した回数でスピードもまとめて>追加されます。>>この辺が急加速→危険性の増大に繋がるなら、>安全性確保の観点から見て、アホな仕様かと。>要件定義のやりなおしだ。
その辺りは利便性との兼ね合いだからなぁ。目標速度設定を実際に目標速度の直近で無いと設定できない仕様に出来る訳も無いから、せいぜいが目標速度の明示と速度差警告に最大加速度の制限位かな?
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
もうちょっと詳しい情報 (スコア:5, 参考になる)
本家/. [slashdot.org]の方でご本人が以前この問題について書き込みをしていたようです。
状況は、
・もともと随分高速で走行していた(時速80マイル(131km/h)。...Woz氏は
85マイルまで合法なとある場所で走行していたらしい)
・cruise control speed leverを何度か押して速度設定を上げるが、すぐに加速
せず、スピードは1マイルずつじわじわと上がるだけ
・さらに何度も押していると、83マイルあたりから急に加速開始
・何度もcruise control speed leverを押しているうちに、設定が97マイルに
達していたらしい。
Re: (スコア:0)
実際の加速まで数秒の間があります。
さらに、Speed UPを短時間でまとめて押した回数でスピードもまとめて
追加されます。
アメリカ人はアホが多いので、なかなか加速しないときに短時間で
何十回も押すやつがいるのでしょう。
なかなか来ないエレベータにイライラしてボタンを連打するのと同じ。
たぶんブレーキを踏んだ時のキャンセルが効いたのでしょうけれど。
こういうときこそ適切な回答が
「それはバグではありません。仕様です」
ですね。
マジで。
Re: (スコア:1, すばらしい洞察)
>実際の加速まで数秒の間があります。
メカニズム的な限界からこういう制約はしょうがないけど、
> さらに、Speed UPを短時間でまとめて押した回数でスピードもまとめて
追加されます。
この辺が急加速→危険性の増大に繋がるなら、
安全性確保の観点から見て、アホな仕様かと。
要件定義のやりなおしだ。
Re:もうちょっと詳しい情報 (スコア:0)
>> さらに、Speed UPを短時間でまとめて押した回数でスピードもまとめて
>追加されます。
>
>この辺が急加速→危険性の増大に繋がるなら、
>安全性確保の観点から見て、アホな仕様かと。
>要件定義のやりなおしだ。
その辺りは利便性との兼ね合いだからなぁ。
目標速度設定を実際に目標速度の直近で無いと設定できない仕様に出来る訳も無いから、
せいぜいが目標速度の明示と速度差警告に最大加速度の制限位かな?